Sebagian
besar pengguna mobil matik, menganggap bahwa perawatannya sedikit lebih rumit
dan lebih teliti dibanding dengan mobil manual. Bukan apa-apa, transporter kesayangan
Sahabat Daihatsu seperti Terios, Xenia, Sirion dan lainnya, yang notabene
bertransmisi otomatis sedikit khawatir akan hal itu.
Padahal jika paham dan
tepat perawatannya, usia pakai kendaraan bakal lebih lama ketimbang mobil
manual sekalipun. Secara
keseluruhan, perawatan mobil jenis ini tidak begitu berbeda dengan manual.
Hanya saja, ada beberapa item yang butuh perhatian ekstra seperti ;
- perseneling,
- girboks hingga
- oli khusus.
style="display:block; text-align:center;"
data-ad-format="fluid"
data-ad-layout="in-article"
data-ad-client="ca-pub-9732006902854634"
data-ad-slot="8325721353">
Selain usia pakai mobil yang lebih lama, perawatan
yang tepat membuat mobil matik menjadi lebih terjamin dan performanya tetap oke
saat beraksi di jalan.
Komponen
matik yang krusial dan perlu perhatian khusus adalah girboks. Perangkat inilah
yang menjadi prioritas dalam perawatan yang sesuai dengan prosedur, termasuk di
dalamnya pelumas yang dibutuhkan, Automatic Transmission Fluid (ATF). Fungsinya
tidak hanya melumasi, tapi lebih dari itu. Prinsip kerja hidraulis dalam
girboks matik butuh ATF untuk mengatur pindah gigi dan kerja pelat kopeling.
style="display:block; text-align:center;"
data-ad-format="fluid"
data-ad-layout="in-article"
data-ad-client="ca-pub-9732006902854634"
data-ad-slot="8325721353">
Secara
umum, perawatan oli transmisi (ATF) rata-rata mencapai hingga 20 ribu
kilometer. Malah, bila pemakaian mobil matik wajar dan benar, justru akan lebih
tahan lama lagi, untuk beberapa kasus bisa mencapai hingga 40 ribu kilometer.
Sementara untuk jumlah (liter) tergantung dari masing-masing mobil
bersangkutan. Jadi lakukan perawatan yang tepat dan ketahui karakteristik mobil
matik anda ya dan jangan lupa konsultasikan dengan teknisi langganan Anda.
sumber : daihatsu.co.id
